(1)大型齒輪鍛件分類
1）軟齒面齒輪鍛件，20世紀50年代的大型低速重載齒輪，大多采用正火或調(diào)質(zhì)的軟齒面齒輪，齒面硬度為260HBW。目前各類齒輪的參數(shù)要求越來越高，廣泛采用硬齒面齒輪。根據(jù)強度計算,合金鋼調(diào)質(zhì)到300HBW的許用接觸應(yīng)力為850MPa，許用彎曲應(yīng)力為300MPa；而滲碳淬火到60HRC的許用接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力分別達到1600MPa和500MPa。
2）中硬面齒輪鍛件，20世紀50年代末中硬面齒輪齒面硬度為320?360HBW。
3）硬齒面齒輪鍛件，20世紀60年代初，國外有硬齒面的大型低速重載齒輪，其齒面硬度達56HRC以上，使其承載能力提高5倍以上，即第三代重載齒輪——滲碳（碳氮共滲）淬火硬齒面齒輪。由于滲碳淬火齒輪具有承載能力高、壽命長的優(yōu)點，汽車、拖拉機齒輪，工業(yè)齒輪中的高速齒輪，大型成套設(shè)備中的低速重載齒輪以及機床齒輪也改用滲碳淬火。因此滲碳淬火已成為齒輪的主導熱處理工藝。
目前，硬齒面齒輪鍛件制造主要有三大體系：滲碳—淬火―（磨齒）；滾、剃齒—滲氮；滾 (剃）齒―沿齒輪廓感應(yīng)淬火（磨齒）。
（2）滲碳齒輪要求的特性
從防止齒面惡化（接觸疲勞）的觀點出發(fā)，對滲碳材料要求的特性大致分為三種：抗點蝕性、抗剝落性和膠合性。另外，從防止齒根斷裂的觀點出發(fā)，要求齒輪具有抗彎曲疲勞特性。
